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車載導(dǎo)航儀品牌:車載導(dǎo)航存在的意義是什么?

2021-09-02 2039

  像天窗與大燈清洗這種看著高大上卻又用不著的裝備一樣,車載導(dǎo)航的運(yùn)用感觸相同十分糟糕,且不說(shuō)有的車載導(dǎo)航屏幕差UI設(shè)計(jì)差,就說(shuō)那種神似電阻屏的反應(yīng)靈敏度,就現(xiàn)已讓人抓狂,那么為什么運(yùn)用感觸這么差的車載導(dǎo)航,車企仍然十分熱心呢?

  車載導(dǎo)航的首要作用便是輔佐駕馭員辨認(rèn)道路通行,而在手機(jī)開(kāi)展如此迅速的現(xiàn)在,車機(jī)的運(yùn)用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有手機(jī)高,看看網(wǎng)上那些手機(jī)支架的銷量就能夠得到驗(yàn)證:顧客對(duì)手機(jī)的依賴性往往要大于車機(jī),譬如說(shuō)筆者,上車就打開(kāi)某導(dǎo)航,車載互聯(lián)系統(tǒng)的地圖不僅僅更新慢并且操作雜亂,運(yùn)用感觸頗差。

  對(duì)于這點(diǎn),有些車企能夠說(shuō)對(duì)顧客的心思把握的相當(dāng)透徹,在原廠就為顧客考慮到了手機(jī)支架,低配車型盡管沒(méi)有裝備車載導(dǎo)航,但卻為顧客裝備了“人性化”的手機(jī)支架,這樣區(qū)別產(chǎn)品凹凸配的辦法并不為過(guò),畢竟車機(jī)并非車企出產(chǎn),外購(gòu)而來(lái)的車機(jī)有本錢(qián)操控。

車載導(dǎo)航儀品牌

  所以說(shuō)這么雞肋的車機(jī),車企仍然熱心的原因首要仍是其能夠成為附加本錢(qián),以此來(lái)提升產(chǎn)品的賣點(diǎn),然后取得更高的價(jià)格以及更高的贏利。

  車機(jī)現(xiàn)在現(xiàn)已成為了車企研究擴(kuò)展的領(lǐng)域之一,怎么能把車機(jī)做的更人性化,愈加的智能化以及網(wǎng)聯(lián)化,用車機(jī)來(lái)輔佐駕馭,現(xiàn)已是目前的開(kāi)展方向之一,譬如說(shuō)春風(fēng)的windlink,上汽的斑馬智行均為這方面的研制成果,未來(lái)的車機(jī)將不會(huì)僅僅是用于導(dǎo)航,還能夠愈加的網(wǎng)聯(lián)化,智能化。

  除了輔佐駕馭以及進(jìn)步產(chǎn)品的贏利率,車機(jī)的另一個(gè)重要作用便是“看著大氣”,在這個(gè)我有你沒(méi)有你便是低一等級(jí)的社會(huì)中,車機(jī)也成為了顧客之間相互攀比的目標(biāo)之一,就像當(dāng)年KX7的小黑板工作一樣,當(dāng)他人都配了更大更有科技感的中控大屏,而KX7卻運(yùn)用如此廉價(jià)的小黑板,不免貶價(jià)跌份

  其實(shí)現(xiàn)在車載導(dǎo)航是挺雞肋的,運(yùn)用容易度遠(yuǎn)不如手機(jī)來(lái)的便利,但是未來(lái)它不僅僅是一個(gè)車載導(dǎo)航,仍是一智能助手,能協(xié)助駕馭員完成更多的工作,再這樣的背景下,車機(jī)還能夠進(jìn)步內(nèi)飾的視覺(jué)感觸,還能夠使得整車的贏利以及價(jià)格再進(jìn)步一個(gè)級(jí)別。

       文章源自:車載導(dǎo)航儀品牌    http://www.hlsindo.com

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