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　　如果要問起車上重要的裝備，估量也有不少老司機會決斷說轎車導(dǎo)航！

　　由于現(xiàn)在大部分老司機，寧愿用手機導(dǎo)航。目前手機導(dǎo)航的普及讓車載導(dǎo)航的境況十分尷尬，那么造成這個局勢的原因是什么呢？

　　車載導(dǎo)航 VS 手機導(dǎo)航

　　為了讓車主用車更便捷，許多車企在造車時，都會給轎車裝備導(dǎo)航儀，以至于車載導(dǎo)航變成了轎車的標(biāo)配。但是時過境遷，車載導(dǎo)航從標(biāo)配漸漸流浪為鋪排，不再被車主寵幸，反倒是裝有地圖的智能手機，成了車主的新寵，不論去哪先拿手機導(dǎo)航一下再說。

　　1、 屏幕尺寸

　　這個就是車載導(dǎo)航完勝啦，尺寸越大看的越清楚。

　　2、導(dǎo)航精確性

　　車載導(dǎo)航有用的地圖包都是事先下載好的，沒有辦法及時精確的的更新地址信息。這就導(dǎo)致了了解的地方不需要導(dǎo)航，需要導(dǎo)航的地方可能找不到的局勢。如果要晉級地圖，還比較費事。

　　手機導(dǎo)航通過4G網(wǎng)絡(luò)可以及時有用的更新，還有各種路況信息，方便運用。

　　3、運用成本

　　車載導(dǎo)航的成本偏高。同一款車型，裝備車載導(dǎo)航與沒有裝備車載導(dǎo)航的差價可能在6000-10000左右，而這個價位，可以買到一部旗艦級手機了。

　　4、運用難度

　　車載導(dǎo)航的功用操作略顯費事，比如地點選擇、間隔核算、周邊搜索等等功用，搜索效果差，也是不少人吐槽車載導(dǎo)航的原因。

　　并且現(xiàn)在的車載導(dǎo)航，要把手伸去中控臺那里，間隔有點遠(yuǎn)，大部分車載導(dǎo)航屏幕觸摸反應(yīng)都十分不靈敏，手寫半響都不能辨認(rèn)一個字……真是有點坑啊。

　　5、運用安穩(wěn)性

　　車載導(dǎo)航由于與整車一起參加過耐久性試驗的，所以質(zhì)量、可靠性更高 。GPS信號強度、安穩(wěn)度大大高于手機，有的還提供主動求助功用。

　　手機導(dǎo)航簡單受收到短信、電話、電量等多方面要素的攪擾，會影響看顯示屏、語音導(dǎo)航等。并且！手機在導(dǎo)航狀態(tài)下耗電較快 ，遠(yuǎn)程行駛有點吃不消，在信號不佳的地方就傻了 。

　　轎車導(dǎo)航儀公司小編有話說:

　　在市區(qū)更引薦手機導(dǎo)航。由于城市路況復(fù)雜，信號掩蓋也很好，所以手機導(dǎo)航是最合適的。原車導(dǎo)航翔實程度沒那么高，但省去了被手機電話攪擾，乃至手機電力有限和固定的費事。

　　不過需要提示的是，不管用哪一種，也不要盲目完全信任導(dǎo)航。有些導(dǎo)航真的能把你導(dǎo)到河里去，手機導(dǎo)航也能偶然腦子短路。

　　其實手機導(dǎo)航好用還是車載導(dǎo)航好用，是跟個人的習(xí)慣有關(guān)。但不管用什么導(dǎo)航，開車都 定要注意安全哦

文章源自 江門車載導(dǎo)航儀 http://www.hlsindo.com